Видео

Vendrá el yuan upben un año bastante mas barato, se supone. Mas básico pero mejor compra calidad precio en mi opinión

Muy buen vídeo!!

hay que ponerlos ya a la venta

Una 💩💩💩💩 de autonomia

Tengo el anterior con 90.000km y muy bien. El nuevo ya tiene mejor pinta.

Por 30000€ ahora mismo el tesla model 3 con las ayudas

Bien para carreteras secundarias y circunvalaciones bien, pero para viajes a Bilbao por ejemplo (para que te hagas una idea mi Tesla model 3 Long Range teniendo una degradación del 10% al 89% tiene para 421km) ósea que al 100% serían unos 471km, vamos que incluso al 80% debería ser bastante pero bueno), con ese no llegas ni de casual a Bilbao no sin hacer 200 paradas, por que entiendo que la batería no es de 75kw (y repito la mía tiene un 10% de degradación) que si tuviese el 100% otra cosas sería aún así al 100% 471km esta bien para viajes puntuales.

Un poco más de anchura, un poco más de motor y bastante más batería le vendría muy bien. Vamos, convertirse en un Sandero eléctrico.

Estoy ARREPENTIDÍSIMA de la compra del Opel Corsa Eléctrico hace menos de 2 años porque, a pesar del compromiso de la marca de darme un certificado del estado de capacidad de carga de la batería en cada revisión oficial, llevo casi dos años SIN NADA, ni siquiera información de cómo va, ni en la compra (se suponía que al ser nuevo, dicho estado es de 100%, pero no tengo prueba alguna), y a pesar de haber insistido desde la primera revisión a inicios de 2023. Mientras tanto, el taller ya puso una incidencia a los ingenieros de Opel pues NO PUEDE descargar los datos del puerto ODB, la casa OPEL se DESENTIENDE (¡¡¡¡me acaban de decir de Atención al Cliente de OPEL que siga esperando los meses que haga falta, y se quedan tan anchos!!!!), el consumo va aumentando haciendo LA MISMA RUTA diaria con la misma dinámica de conducción, y yo la más perjudicada pues no tengo NI IDEA de qué va a pasar cuando se cumplan los dos años sin saber si era un problema de fábrica, con el derecho que conlleva a que me lo solucionen sin coste, o que me cueste un pastizal reparar algo de lo que no tengo responsabilidad cuando en un mes se pase ese plazo. NO COMPRES NADA DE OPEL NUNCA, TE VAN A DEJAR TIRADO EN CUANTO PUEDAN.

La verdad es que el título lleva a confusión, esta es una revisión similar o a las que ya hay desde hace 3 mese . Es una pena no tener la prueba real de los 2000 kms

Vaya un vídeo, 2.000km y ni una prueba de carga para ver la curva de carga, ni porcentajes de batería, consumo entre 19 y 22.... nada interesante que no haya visto ya en otros vídeos.

No has visto el electrico. Si tiene seis cambios y marcha atrás en la palanca de cambios ( como se ve en el video), significa que es de combustión jefe.👍

Y despues de agotar la bateria cuanto consume en autopista? No lo dicen?

tremenda la nueva Tiguan, le sobran las palabras

No me fio de las ayudas del gobierno,por experiencia

El yugo de la correa húmeda pesa mucho, Stellantis fabrica coches de pésima calidad.

mientras que periodistas del motor, que se han subido, palpado y probado, afirman, que por terminación, remate y ajustes, no tiene nada low cost, tu titulas tu video como eso. Hasta los reportajes de Alemania, Inglaterra etc, afirman, que no tiene nada de low cost. Es un coche bien hecho, ajustado para venderlo a un buen precio, sin renunciar a lo necesario.

Es probable que cuando comiencen a entregar la versión eléctrica en Diciembre se venda mas que el Dacia Spring, pues el eC3 puede quedarse no en unos 15.500 no en algo mas de 15.000 €, sino en muy poco mas de 13.000 € si se consigue el máximo de ayudas (-8.200 €). Creo que el próximo año este eléctrico se va a vender muy bien, pues para entonces está previsto que en España se vendan mas coches eléctricos que diesel, cosa que ya ocurre en el resto de Europa.

Estas poniendo en el vídeo un coche con palanca de cambios minuto 1:45

En realidad, no tiene absolutamente nada que hacer contra el MG 4 Standard que es más barato, más grande, más prestacional, tiene más autonomía, mejor velocidad de carga, más equipamiento... ¿Quién (en su sano juicio) se va a comprar el acabado grande teniendo más barato el MG 4? Y el acabado You es superbásico y no tiene nada que ver con el de la prueba. No lo veo pero, supongo que en Francia, venderá algo porque allí es una marca local, aunque venga de otra parte de Europa. Aquí, ya veremos.

Pésima calidad de video..

1:44 Esa captura debe de ser de su homologo CONTAMINANTE al 200% no puede ser que un coche eléctrico tenga CAJA DE CAMBIOS eso es propio de los coches contaminantes al 200% con sus embragues PD Vale con este coche no puedes ir a Bilbao que son 290km, me quedo con mi Model 3 Long Range que tiene mínimo para 450km de autonomía (y eso que por ahora no lo he cargado hasta el 100% siempre hasta el 80% como es de NCM)

Buen precio. No viene con carga V2G, una pena. Debería venir con la versión más alta al menos.

El que podía competir por precio, desmerece en equipamiento. El otro, para la calidad que ofrece, no me gusta.

A mi que me ofrezcan un Plus, sin las barras, con la pintura Bitono y una pantalla más pequeña y lo compro ya.

Animo, el video demasiado plano, hoy en dia hay que darle caña al video para no dormirse. La gente se ha acostumbrado a videos cortos e información rápida del tipo cuanto cuesta, autonomia y calidad.

Mira que lo hacen con 400 km y rompen el mercado.

Sin duda, se venderá mucho.

La autonomia real apenas llega a 300

2024 05 Kia Niro winter edition,bateria 64kW, prueba conduccion Vigo Coruña , del 82% (380 teóricos) al 34% (145) recorridos 166km reales , 12º desde santiago puse calefaccion bomba calor , y luego un viaje Vigo Pontevedra ida y vuelta por autopista también , (otros 57km +8km ciudad ) bajo al 14% ... entonces recorridos unos , 215-220km . Para mi, para lo que necesito , me llega el coche. Al primer ciaje de ida Vigo coruña, carge del 35 al 80 en concesionario Kia , que durante el primer año, te dejan llamar para reservar enchufe y cargas gratis 2024 . En ciudad estoy Muy contento con el coche , pudiendo hacer mwdias de menos de 15 y menos de 14kw/100 y asi cargo cada semana y media /2 semanas. Es 2º coche o coche para ciudad/galicia "con itinerarios muy repetitivos y donde cargar al llegar". Lo importante fue la Campaña de descuentos de final de año 2023 , para kia bajar su multa por emisiones de co2 , y tenia precios buenos, muy buenos, que hicieron dudar de intentar llegar al ev6 !!! 😅😅 Por ahora Contentos. esperemos que No de problemas y vayan bien las baterias ! Saludos

Una pregunta de que marca son las baterías?

Alto consumo, lfp solo en versión standard pero sin adas ni bomba de calor, sin actualizaciones (solo en conce, pagando y con riesgo de fallos), OTA ni hay ni se las esperan. Fallos absurdos de software, talleres de concesiones baratas que no tienen mucha idea y meses de espera por cualquier recambio. Financiación en plan robo, sale casi como un tesla. En 2023, una relación calidad/precio estupenda. En 2024/2025 mejor mirar opciones con software mas maduro y con menos fallos.

Mentira, he visto pruebas del born con esta misma batería y la autonomía es de 300 km, cuando hagáis pruebas usad el coche de serie con las ruedas de serie porque usáis uno que no lleva las ruedas del tamaño de serie.

Tracción trasera? 😂

Hoal Que seccion de cable se precisa para alimentar el enchufe? Gracias

Divide 75kwh entre los 17kw teóricos que consumiría yendo a 120 y lo multiplicas por 100= 441km de autonomia en las mejores condiciones posibles. Si a esos 441 le restas el 10% para no ir cagado al cargador y las pérdidas de energía por el funcionamiento de los demás componentes no llega a 400km... No se si justifica los 50000€ que vale este coche para tener que ir a 100km por hora en autovía.

Yo ya estaría en mi casa en el sofá Mo van a ver robos por la noche cuando la gente cargue Lo bueno es ke la huida será corta

Felicidades por la sinceridad. La marca vende cosas irreales ( como todas) 300km no haces ni loco con un 208/2008e salvo q vayas a 50km/h 😂

Qué tal es este coche para familia de cuatro adultos grande y un perro?, alguna pega. Muchas gracias

Cuánto tarda en cargar al100%

No hay mucha discusión que hacer en esta comparativa. BYD Dolphin es superior al ID3. Gracias por el video.

El dolphin tambien tiene doble fondo en el maletero ....que extrañamente se te ha 'pasado' comentarlo...

El de Volkswagen parece un coche de dos generaciones anteriores comparado con el BYD.

El VW.

Para nada de acuerdo con la comparativa, para empezar el precio que se da de31mil € del Dolphin es la versión Comfort que no mencionáis, la Design está por unos 34mil. Después solo se destacan los aspectos donde el VW es algo mejor, sin embargo no mencionáis la superioridad del chino en el software, pantalla, bomba de calor, asientos y volante calefactables, sistema V2L o equipo de sonido. Como han dicho otros, parece que favoreceis claramente al VW, cuando los dos están muy a la par y claramente por encima del precio justo. Otra cosa que también omitís son los costes de mantenimiento y revisiones periódicas obligatorias así como la financiación, un engaño en ambos y, además del precio, gran motivo de sus bajas ventas.

Lps descuentos de la marca son por contratarles esas financiaciones casi usureros que tienen? Detalle que echo en falta en todos los vídeos analizando y comparando coches nuevos: Frecuencia y coste de las revisiones obligatorias. He visto marcas que son un sinsentido y al final a la larga también deberían tenerse en cuenta.

Edta comparativa no habla de aspectos donde el id3 està por debajo, como el sofware, la bateria... ni tampoco de la garantia de marca a bateria y redto del coche, vaya que parece propaganda de volwagen...

Compramos el byd dolphin el pasado mes de enero y la verdad que muy contentos. Estuvimos comparando con el ID.3 y la diferencia de precio era mucho mayor. Lo han bajado de precio mucho.

4000 € menos que el Tesla model 3.uimmm

El ID3 de calle. Es bastante más coche. Y por "solo" 3000 euros más, no hay color.